J’ai testé la Ford KA + : La petite citadine à petit prix

Ce n’est pas la première fois qu’on me propose de tester une petite citadine. La dernière fois j’ai catégoriquement refusé, non pas parce que la voiture était nulle, à vrai dire je ne le saurais jamais, mais parce que je ne supporte pas, mais à un point que vous n’imaginez pas, les campagnes automobiles qui s’adressent uniquement aux femmes, et plus encore aux femmes comme si elles étaient des barbies. C’est déjà assez difficile de vivre parmi tous ces préjugés qu’on peut avoir de nous, particulièrement au volant, si en plus les marques les alimentent on n’est pas sortis de la berge (coucou Gad si tu me lis). Vous voyez de quel genre de pub je parle ?

Et bien concernant la Ford KA +, on est bien loin de cette communication sexiste sans cervelle, la voiture est vendue comme une petite citadine, à petit prix, compacte mais avec 5 vraies places, mais est en aucun cas vendue comme « une voiture de nana ». C’est une voiture pour tout le monde, je pense qu’elle est idéale pour les premières années de permis, et plus généralement pour la vie quotidienne en ville.

Ford je connaissais, j’en ai conduit plusieurs fois plus jeune, et j’ai eu la chance de conduire une magnifique Mustang aux Etats-Unis ! Je n’ai jamais été déçue par celles que j’ai pu conduire, et je dois dire que la KA + remplit très bien son rôle, je dirais qu’elle est idéale quand on cherche une voiture de cette gamme. Elle est moins chère que ses concurrentes directes, et offre des fonctionnalités par défaut qui sont souvent accessibles en option chez les autres, telles que :

• L’aide au stationnement
• Le limiteur et régulateur de vitesse (perso je l’ai dans ma voiture je ne l’utilise jamais mais bon il parait que des gens ne peuvent pas s’en passer)
• L’Aide au démarrage en côte (ça je l’ai aussi dans ma voiture et j’ai tellement pris l’habitude que je crains le jour où je devrais conduire une voiture qui n’en a pas ahaha) (le démarrage en côté était ma phobie quand j’apprenais à conduire, avec la marche arrière dans des virages que je détestais !)

Ainsi son prix ne varie pas beaucoup, pour 9 990 euros on a bien la voiture avec toutes ces options. A noter qu’il n’a pas le GPS mais pour en avoir un d’une très bonne marque dans ma voiture, rien ne vaut un smartphone et Google Maps pour avoir des infos en temps réel et donc un temps de trajet connu. Si vous vivez à Paris ou une grande ville vous SAVEZ.

Elle est légère et existe en 70 et 85 chevaux avec uniquement une motorisation essence ce qui est un atout, car avec ces puissances cela ne revient pas plus chère à la pompe, et elles sont plus « nerveuses » que des motorisations Diesel à puissance équivalente ce qui permet de maintenir une conduite qui reste assez dynamique en ville, enfin c’est ce que j’ai pensé (ceci est donc mon humble petit avis). En sachant que ma voiture à moi fait 150 chevaux, j’aurais pu me sentir frustrée mais que nenni (existe-t-il des gens qui emploient cette expression à part moi ?).

C’est la voiture que je recommanderais complètement à ma mère ou mes tantes qui ne sont pas à l’aise avec les manoeuvres, à mon petit frère qui vient d’avoir son permis ou à tous mes amis qui recherchaient une voiture de cette gamme, donc si vous faites partie de ces gens, non pas de ma famille, je veux dire de ces gens qui recherchent une voiture sympa à moins de 10 000 euros, je ne peux vous conseiller d’aller l’essayer.

Pour la découvrir on nous avait concocté un petit programme bien sympa, j’étais avec ma copine Elodie, on a fait une virée chez Primark avec une carte cadeau de 100 euros donc autant vous dire qu’on a bien chargé les coffres, on a parcouru quelques routes de campagnes et de forêt pour rejoindre le Château de Villiers-le-Mahieu où a bien déjeuné avant de repartir sur la route.

Voilà voilà, bon je n’attends pas beaucoup de commentaires pour cet article, que j’ai volontairement bien axé sur la voiture et non pas sur les évènements de la journée, je suis consciente que c’est très spécifique comme sujet et qu’on ne va pas débattre de la différence entre une motorisation Diesel ou Essence. NON PAS PARCE QU’ON EST SUR UN BLOG DE FILLE. Juste parce qu’on n’est pas sur Automoto hein ^